低溫等離子體在汽車車燈制造工藝中的應用

        幾乎所有前照燈都使用膠粘，來滿足配光鏡與殼體之間防漏的要求，膠粘分熱熔膠及冷膠，它們有各自的特點。熱熔膠的特點在一定熔解溫度下處于流體狀態，由自動涂膠機自動注入燈體上膠槽，冷卻速度快，生產效率占有及大優勢，因而適合于批量生產。但隨著汽車車燈的功率不斷的增加，車燈的溫度也越來越高，熱熔膠已經不能適應大功率車燈的高溫需要。冷膠的特點：常溫處于流體狀態，常溫狀態下會自然凝固，隨著時間的推遲，聯結力會越來越強，手工涂膠，適用于小批量生產，密封效果和耐溫性遠比熱熔膠好，但常溫需靜置24小時后凝固，需工裝及工藝配合處理，生產周期比熱熔膠時間長。如果冷膠在適當的工藝配合下，加上其自身的價格優勢，就可以得到既便宜又高質量的膠結結果。用低溫等離子體對膠結表面進行預處理，使這個結果變得可能，而常壓低溫等離子體表面處理設備使這種工藝在連續的生產方式和成本實現上最終被用戶接受。由于其在常壓下工作，使其可以和現有的生產線很好的結合起來實現連續化的生產方式。正是由于這些特點，蘇曼公司研發用于車燈制造的射流低溫等離子體處理設備已經被車燈制造公司廣泛的使用在生產中。

射流低溫等離子噴射效果圖,                 等離子寬度10mm	射流低溫等離子體車燈處理機			等離子寬度10mm
	CTD-1000ZA/B	PG-1000ZD/E	PTS-2000
	氣源:A空壓機；B斡旋風機	氣源:D空壓機;        E斡旋風機	內氣源處理燈槽